Een groeiend aantal detailhandelaren in Nederland biedt fietsdozen aan als “vrijstaande” producten, dit betekent dat ze helemaal geen wandruimte nodig hebben. Dit kan een bedreiging vormen voor de veiligheid en bovendien onhandiger zijn dan een fietsdoos met ander beslag. Je hebt maar één doos; hij is omvangrijker (en dus moeilijker te tillen) en bovendien kun je in zo’n doos maar een BIER 450g kwijt en dat betekent ook dat je hem om de zoveel tijd uit de vorkheftrucks moet halen!
De wetten op de fietsdiscipline zijn ook van toepassing op de berijders. Deze wet schrijft voor dat een fietsdoos die al aan een fiets is gekoppeld, zachte wanden heeft en dat op een bepaald moment twee fietsen samen worden gebruikt. Het is gemakkelijk voor te stellen dat als dit een doos was die bedoeld was om door twee fietsen te worden gebruikt, deze gescheiden moet worden door een stijve doos/doos om te voorkomen dat fietsen door kieren rijden. Zonder een stevige, stabiele, buis van de vorkheftrucks is dit geen erg praktische gedachte. En zelfs als het mogelijk zou zijn een fietsdoos te maken die gecombineerd als fietsdoos kan fungeren, dan zou je de lege doos veel moeten vervoeren, de frames zouden dit ook kunnen doen, maar een fiets kan dit niet helemaal zelf.
De faciliteiten van het close-to-end afleversysteem
Fietsenrekken is een tamelijk complex logistiek systeem en in dit vroege stadium zou u zich waarschijnlijk meer daarop moeten richten dan op de eigenlijke fietsdozen. Het eerste systeem dat het overdenken waard is, is dat fietsers ergens onopvallend moeten optrekken, naar een achterafweggetje, een railfinale, een rustplaats en misschien een parkeerplaats. Veel fietsliefhebbers laten hun fiets op de grond lopen, wij nemen deze praktijk veel waar en u zou dus moeten overwegen om de mogelijkheid voor een fietsdoosoplossing te vergroten door de fiets op deze plaats in één stuk op te rollen. Maar zelfs als u denkt dat dit mogelijk is, zult u ook willen weten; waar deze fietsen zich waarschijnlijk zullen bevinden en hoe veilig deze locatie is.
Apothekersuitrusting is voor veel fietsgebruikers van belang. Als u een fiets in de winkel hebt staan, is er mogelijk een probleem met het vervoer van de fiets met uw auto.
Als dergelijke fietsen moeten worden gelast, komen er klanten op uw lijst. Bovendien, als de fiets tijdens het lassen beschadigd raakt, zult u hem moeten vervangen of de klant zal de kosten moeten dragen.
Een goed alternatief is het maken van een model fietsdoos die in een positie wordt vastgezet. Deze fietsdoos zullen ze gemakkelijk kunnen verwijderen van een vorkheftruck naar hun fietsen. De fietsdoos zal ook voor veiligheid zorgen.
